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Aug 01, 2023

Kinross met en service un important empileur de résidus à la mine d'or La Coipa au Chili

En mai 2022, Kinross Chili a achevé l'assemblage de ses nouveaux résidus mobiles FAM

En mai 2022, Kinross Chili a achevé l'assemblage de son nouvel empileur mobile de résidus FAM à la mine d'or La Coipa, au Chili. Le nouvel empileur de résidus de 1 000 t/h pour le minerai d'or lessivé a été l'une des premières améliorations identifiées dans le projet de phase 7 en raison d'un long délai de livraison des matériaux de l'Allemagne au Chili. Le nouveau gerbeur augmentera les performances opérationnelles en apportant de nouvelles améliorations à La Coipa, notamment en augmentant la taille du gerbeur à 500 m. Il sera également contrôlé par un seul opérateur dans une salle d'opération technique avec divers capteurs et caméras pour aider à surveiller le gerbeur et les zones environnantes.

À la fin de l'année 2021, Kinross a augmenté la durée de vie prévue de la production minière de La Coipa de 45 % à environ 1 Moz d'or en incorporant la fosse Puren à proximité dans le projet et en optimisant le plan minier de la phase 7. L'estimation de la durée de vie de la mine du projet a également été prolongée de 2024 à 2026. Le pré-décapage à Puren a déjà commencé. La société continue d'étudier les possibilités d'élargir davantage le plan minier de La Coipa, comme un éventuel refoulement supplémentaire de Puren et l'intégration d'autres fosses adjacentes dans le projet.

En février 2020, Kinross a achevé et approuvé une étude de faisabilité pour redémarrer les opérations à La Coipa en exploitant le gisement de la phase 7. Le plan du projet prévoyait la remise à neuf de l'usine de traitement existante, du campement et d'autres infrastructures, ainsi que le déplacement de la flotte minière (camions Cat 785C et chargeuses sur pneus 994) de l'exploitation de Maricunga, qui a été mise en état d'entretien et de maintenance en 2018. permis.

Au quatrième trimestre 2021, les négociations ont été achevées avec Codelco Chile pour exécuter le projet Puren 2, ce qui a permis de prolonger la durée de vie de la mine La Coipa jusqu'en 2026. La réserve minérale estimée de La Coipa est d'environ 898 000 oz d'or et 41,73 Moz d'argent. Ces réserves comprennent à la fois les gisements de la Phase 7 et de Puren.

"Ce projet nous a présenté un certain nombre de défis, allant de l'acheminement de la structure en toute sécurité au site minier tout en naviguant sur les routes sinueuses et vallonnées menant à La Coipa, au maintien du fonctionnement de l'usine pendant la transition d'un empileur à l'autre", a déclaré Guillermo Olivares, directeur général, La Coipa. "Nous sommes très fiers de l'équipe de La Coipa et remercions nos partenaires qui ont travaillé avec nous pour assurer le maintien des opérations sans interruption tout en suivant les meilleures pratiques en matière de santé et de sécurité."

"Le nouveau projet de gerbeur FAM était en fait l'une des premières évaluations que nous avons faites en tant que projet de phase 7 qui a abouti, au final, à recommander l'achat d'un nouveau gerbeur. C'était l'un des premiers contrats que nous avons signés en tant que projet de phase 7 car il avait un long délai pour la livraison des différents matériaux... nous avons donc dû avancer dans la première phase d'ingénierie, qui a duré environ six mois en 2020, où nous avons fait les définitions, en fonction des conditions que nous avions sur le site, en adaptant l'équipement à nos conditions et à l'exploitation de La Coipa elle-même », a déclaré Isabel Espinoza Pfeiffer, surintendante de l'ingénierie de la société d'exploitation de La Coipa, Compania Minera Mantos de Oro.

Alfredo Aguilera, administrateur de contrat pour la gestion de l'assemblage chez FAM : « Nous avons commencé par planifier l'assemblage, et pour cela nous avons également rencontré les ingénieurs et les fabricants, car bien que nous ayons une carte de navigation à parcourir, cela nous permet également de nous déplacer en fonction des livraisons que nous avons afin d'optimiser les ressources. Les activités critiques que nous avons dû effectuer sont les processus de soudage des segments, les joints principaux, puis bien sûr de pouvoir le transporter sur les chenilles, ce qui se fait en tandem avec deux grues dans ce cas.

Gabriel Torrejon, General Shift Manager Plant Operations : « Ici, l'important était d'atteindre l'arrivée de ces structures que vous voyez, qui faisaient 27 m de haut, par notre route, qui est El Salto. Il y a eu plusieurs évaluations, plusieurs analyses pour pouvoir monter car elles étaient exceptionnellement longues et la route est très étroite. les jalons que j'ai eus dans ce projet, des gens de FAM dont nous avons aussi fait une équipe particulièrement bonne, de nombreuses coopérations entre les deux de telle manière que grâce à eux on peut y parvenir mais en équipe, toujours en équipe."