Les types de voitures d'occasion les plus chers aux États-Unis

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Jun 28, 2023

Les types de voitures d'occasion les plus chers aux États-Unis

LMPark Photos // Shutterstock Un lot de voitures d'occasion avec un drapeau américain. Acheteurs de voitures

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Un lot de voitures d'occasion avec un drapeau américain.

Les acheteurs de voitures visitant des lots de voitures d'occasion il y a un an ont peut-être été sous le choc alors que les prix ont atteint leur paroxysme, en raison de la faiblesse des stocks à l'échelle nationale. Ces prix baissent cette année, mais certains types de véhicules vont coûter plus cher que d'autres en fonction du nombre de véhicules qui circulent sur le marché des voitures d'occasion.

CoPilot a classé les cinq types de carrosseries de voitures d'occasion les plus chères en avril 2023, en utilisant ses propres données exclusives. Les voitures exotiques ont été exclues de cette analyse.

Les voitures d'occasion coûtent en moyenne 31 492 $ en avril, selon les données de CoPilot. Les prix des voitures d'occasion ont culminé en juillet 2022 et sont sur une trajectoire descendante depuis lors, car les taux d'intérêt plus élevés ont rendu les prêts automobiles plus difficiles à gérer pour certains consommateurs. L'Indice des prix à la consommation montre que le prix des voitures et des camions d'occasion a diminué de 11,2 % de mars 2022 à mars 2023.

Une pénurie de puces informatiques pour les fabricants américains au cours des dernières années a entraîné une chute monumentale du stock de véhicules neufs. C'est une tendance qui a forcé de nombreux acheteurs sur le marché des véhicules d'occasion à acquérir les couleurs, les marques et les modèles spécifiques qu'ils voulaient, ce qui a entraîné une hausse des prix sur le marché des voitures d'occasion.

Les consommateurs doivent se méfier des véhicules d'occasion qui contiennent peu de détails sur leur historique, y compris les accidents et l'entretien antérieurs. Les véhicules d'occasion certifiés offrent généralement la voie la plus sûre pour les acheteurs qui veulent un véhicule qui ne les surprendra pas avec les coûts d'entretien après l'achat. Consumer Reports a récemment ajusté ses conseils aux consommateurs qui cherchent à acheter un véhicule en reconnaissant que sur le marché actuel des voitures d'occasion, le CPO peut être un choix "sage" bien qu'il soit potentiellement plus cher que des voitures similaires non certifiées.

Toile

Une camionnette grise garée dans un décor désertique.

– Prix d'occasion moyen, avril 2023 : 37 698 $— Variation par rapport à mars : -300 $ (-0,8 %)— Variation annuelle : -2 600 $ (-6,5 %)

Un favori familial qui a été supplanté par l'avènement des VUS au cours des dernières décennies, les fourgonnettes se classent toujours parmi les véhicules d'occasion les plus chers sur le marché aujourd'hui. Les fourgonnettes ont baissé de prix de quelques milliers de dollars depuis qu'elles ont atteint un sommet à l'automne 2022; cependant, les données de CoPilot révèlent que les consommateurs qui cherchent à en acheter un aujourd'hui devraient s'attendre à payer une prime de 74 % par rapport aux prix pré-COVID.

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Un camion Ford blanc à cabine allongée avec des montagnes en arrière-plan.

– Prix d'occasion moyen, avril 2023 : 40 598 $— Variation par rapport à mars : +700 $ (+1,8 %)— Variation annuelle : -600 $ (-1,5 %)

Les camions coûtent plus cher que les mini-fourgonnettes, à environ 40 000 $ en avril. Les données de CoPilot suggèrent qu'en moyenne, les camions coûtent aux consommateurs environ 30 % de plus qu'ils ne le feraient si les tendances des prix pré-COVID se poursuivaient. La forte demande continue de camions d'occasion et neufs aux États-Unis a généré des bénéfices pour les constructeurs automobiles comme Ford alors qu'ils se précipitent pour commercialiser davantage de véhicules électriques, y compris des camions électriques. Un assouplissement des contraintes d'approvisionnement sur les nouveaux modèles de camions ce printemps pourrait entraîner de nouvelles baisses de prix sur le marché de l'occasion pour les consommateurs qui peuvent attendre.

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Un cabriolet noir au bord de la mer au coucher du soleil.

– Prix d'occasion moyen, avril 2023 : 41 958 $— Variation par rapport à mars : +1 100 $ (+2,7 %)— Variation annuelle : -500 $ (-1,2 %)

Les cabriolets affichent une prime d'environ 43 % par rapport aux tendances de prix pré-COVID, selon les données de CoPilot. Cela équivaut à environ 12 000 $ de plus en moyenne. Mais les prix des cabriolets de luxe compacts chutent plus rapidement que les autres types de cabriolets.

Toile

Un SUV Nissan bleu garé dans un champ au coucher du soleil.

– Prix d'occasion moyen, avril 2023 : 41 980 $— Variation par rapport à mars : +1 600 $ (+4,0 %)— Variation annuelle : -2 600 $ (-5,8 %)

Y a-t-il quelque chose de plus américain que de déposer les enfants à l'école dans une grande Chevy Suburban blanche ? La demande des consommateurs pour les SUV n'a augmenté qu'aux États-Unis au cours des deux dernières décennies, et la tendance a également été observée dans d'autres parties du monde. Au fur et à mesure que les véhicules électriques sont introduits sur le marché, un nombre croissant sont des gros camions et des VUS, et non la berline stéréotypée que les termes « VE » ou « hybride » peuvent évoquer.

Toile

Un coupé BMW blanc.

– Prix d'occasion moyen, avril 2023 : 43 497 $— Variation par rapport à mars : +700 $ (+1,6 %)— Variation annuelle : +500 $ (+1,2 %)

Le coupé à deux portes occupe la première place dans ce classement des modèles de voitures d'occasion chères. Il s'agit de la catégorie de véhicules qui comprend la Chevy Camaro, la Porsche 911 et un certain nombre d'autres favoris des passionnés d'automobile. Le design élégant à deux portes et l'accent mis sur la performance ont un prix, cependant, si vous achetez sur le marché des véhicules d'occasion. Les consommateurs à la recherche d'une voiture comme celle-ci paieront une prime de 46 %, soit environ 14 000 $, par rapport aux tendances de prix pré-COVID, selon les données de CoPilot.

Rapport de données par Paxtyn Merten. Édition de l'histoire par Jeff Inglis. Copie éditée par Tim Bruns.

Cette histoire est apparue à l'origine sur CoPilot et a été produite et distribuée en partenariat avec Stacker Studio.

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