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Sep 05, 2023

Préoccupations concernant la proposition de remplacer les chariots élévateurs par zéro

Brian German 29 décembre 2021 Agro-alimentaire, Réglementation Plusieurs agricoles

Brian German 29 décembre 2021 Agro-alimentaire, Réglementation

Plusieurs groupes agricoles ont récemment rencontré des représentants de l'État pour souligner certaines des préoccupations liées à une éventuelle réglementation des chariots élévateurs à zéro émission. Le California Air Resources Board et le San Joaquin Valley Air Pollution Control District ont entendu près d'une douzaine d'associations de producteurs et de groupes industriels. Bien que le concept d'une exigence de chariot élévateur à émission zéro en soit encore au début du processus, la communauté agricole a exprimé les types de défis qu'il présenterait à l'industrie.

« Nous voulions discuter de ces défis avec eux et nous assurer qu'ils les comprenaient et en étaient conscients. L'un d'eux est le chariot élévateur tout terrain », a déclaré Roger Isom, président et chef de la direction de la Western Agricultural Processors Association. "Une autre est que l'agriculture est différente de tout le monde avec le simple fait que nous n'avons pas la capacité de répercuter le coût du nouvel équipement. Lorsque nous sommes obligés de remplacer quelque chose obligatoirement, nous devons simplement absorber ce coût."

Alors que la production agricole implique déjà des chariots élévateurs électriques dans certaines régions, le terrain accidenté présente un problème très particulier pour les agriculteurs et les transformateurs. Isom a déclaré que la technologie n'est tout simplement pas encore là pour rendre les chariots élévateurs zéro émission viables dans des conditions boueuses. L'applicabilité d'une règle de chariot élévateur électrique a également été discutée, ainsi que le coût de remplacement de l'équipement.

« Les chariots élévateurs électriques sont très chers, en particulier les nouveaux chariots au lithium-ion. Un chariot élévateur moyen typique pour le propane que nous achèterions aujourd'hui, entre 35 000 $ et 40 000 $. Un électrique au lithium-ion, sans compter la station de charge, coûterait plus de 110 000 $ », a expliqué Isom. "Donc, cela présente également des défis uniques dans la façon dont nous pouvons nous permettre de le faire?"

La réunion comprenait des visites sur place d'une usine d'égrenage de coton et d'une usine de transformation d'amandes. Les responsables ont pu voir de première main quels types de problèmes potentiels seraient créés avec une règle de chariot élévateur à émission zéro. Des représentants de groupes industriels tels que la California Farm Bureau Federation, la California Fresh Fruit Association, la California Citrus Mutual et la California Strawberry Commission étaient également présents. Le prochain atelier lié à une réglementation sur les chariots élévateurs zéro émission est prévu pour février 2022.

Directeur des nouvelles agricoles, AgNet West